海峡银行某分行被责令改正 无从业资格人员销售基金

转自：中国网汽车

中国网汽车11月14日讯 基于中国网汽车质量投诉平台（https：//315.auto.china.com.cn/）大数据，海峡中国网汽车于今日推出第11期中国乘用车客户投诉月度“红黑”双榜排名（2022年10月份）。银行业资员销

2022年10月中国乘用车月度实现100%回复率的某分车企为45家，环比与上月的行被34家大幅增加11家。同时，责令回复率达80%以上的改正格人车企为48家，环比上月增加4家。售基

结案率表现方面，海峡有5家车企实现了中国乘用车月度100%结案率，银行业资员销上月同为5家，某分且有14家车企的行被结案率超过了50%，环比上月多出2家。责令

哈弗、改正格人等结案率表现亮眼

2022年10月份中国乘用车月度实现100%结案率的售基车企分别为：零跑汽车、小鹏汽车、海峡雷克萨斯、吉利新能源以及江铃福特。但鉴于上述车企在平台上的投诉量皆为个位数，所以100%结案率并不具太多的参考意义。

同时，哈弗、比亚迪、欧拉、长安林肯等10月份也都有较好的结案率表现。其中，比亚迪一直在中国网汽车质量投诉平台上都拥有着较好的结案率，比亚迪10月份在平台上的投诉量为64宗，结案数为43宗，结案率为67%。另外，哈弗品牌的结案表现也让人眼前一亮，其10月份在平台上的投诉量为29宗，结案数为28宗，结案率高达97%。

而平台上的结案率黑榜榜单成绩仍不太“好看”。一汽丰田、上汽乘用车、北京现代、东风标致、领克汽车、捷达、保时捷、沃尔沃亚太等车企的结案率均为0。一汽丰田10月份在平台上投诉量为9宗，结案数为0宗；上汽乘用车10月份在平台上投诉量为10宗，结案数为0宗；沃尔沃亚太10月份在平台上投诉量为8宗，结案数为0宗；北京现代10月份在平台上投诉量为6宗，结案数为0宗；东风标致10月份在平台上投诉量为6宗，结案数为0宗；领克汽车10月份在平台上投诉量为5宗，结案数为0宗；捷达10月份在平台上投诉量为4宗，结案数为0宗。

此外，一汽-大众奥迪、东风日产、奇瑞汽车、、上汽大众、一汽-大众、东风雪铁龙等车企的结案率同样表现不佳。一汽-大众奥迪10月份在平台上投诉量为27宗，结案数为1宗，结案率4%；东风日产10月份在平台上投诉量为24宗，结案数为1宗，结案率4%；奇瑞汽车10月份在平台上投诉量为24宗，结案数为1宗，结案率4%；长安汽车10月份在平台上投诉量为23宗，结案数为3宗，结案率13%；上汽大众10月份在平台上投诉量为57宗，结案数为11宗，结案率19%；一汽-大众10月份在平台上投诉量为46宗，结案数为9宗，结案率20%；东风雪铁龙10月份在平台上投诉量为15宗，结案数为4宗，结案率27%。

其中，东风日产10月的投诉主要发生于奇骏和逍客这两款热销车型上。有很多车主投诉称，车辆刚过质保就出现EGR阀故障，具体表现为断断续续启动延迟、抖动，甚至出现无法启动现象。鉴于2019款奇骏、逍客用的同款EGR总成，都基本刚过质保期就出现启动困难、EGR阀故障现象。另外一个常见问题，则依旧是来自于奇骏和逍客脆弱的CVT变速箱通病问题。

奇瑞汽车10月的投诉主要依旧源于瑞虎8 PRO存在高频刹车蜂鸣声，有数百名的车主自发组织维权以希望推动厂家能解决投诉问题。实际上，自从奇瑞在瑞虎8系列车型使用了线控刹车后，就不断有瑞虎系列车主投诉线控刹车存在抖动和异响。

还有东风雪铁龙，其10月份则是遭遇了C4世嘉车型“转向柱晃动”的大面积投诉，进而影响日常行车安全，引发车主集体投诉。

45家车企实现100%回复率 环比大幅增加

据中国网汽车质量投诉平台的车企回复率榜单显示，上汽大众、华晨宝马、上汽斯柯达、上汽通用别克、哈弗、东风日产、长安福特、奇瑞汽车、东风雪铁龙、上汽通用雪佛兰等共计45家车企，10月份均实现了100%的回复率，环比增加11家。其中，上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、长安福特等一直以来的回复率数据均表现出色。更多数据显示，上汽大众10月投诉量为57宗、华晨宝马投诉量43宗、哈弗投诉量29宗，长安福特投诉量为15宗，上汽通用别克投诉量为31宗，上汽通用雪佛兰为11宗，以上车企回复率均为100%。回复率是客户服务满意度的重要指标，高回复率也将为车企带来更高的品牌声誉。

但车企回复率黑榜榜单数据则也较为失色。进口大众、北京奔驰、捷达、保时捷、长安深蓝等车企10月份的回复率均为0。进口大众10月投诉量为8宗，回复量0宗；北京奔驰10月投诉量5宗，回复量0宗；保时捷10月投诉量4宗，回复量0宗。

关于进口大众途锐车型的投诉，10月份仍在延续。今年年初，中国网就曾报道了途锐的通病投诉案例，包括途锐存在机脚垫老化致发动机抖动、中央差速器异响以及车辆油箱异响的问题。针对报道中所反馈的若干投诉问题，进口大众此前表示将对途锐车辆投诉问题负责到底。不过，目前看来问题依旧棘手。

此外，以下车企的投诉回复率相关数据表现同样不尽人意。一汽-大众奥迪10月投诉量为27宗，回复量2宗，回复率7%；长安汽车10月投诉量为23宗，回复量2宗，回复率为9%；一汽丰田10月投诉量为9宗，回复量1宗，回复率为11%；广汽丰田10月投诉量为8宗，回复量2宗，回复率为25%；吉利汽车10月投诉量为34宗，回复量19宗，回复率为56%。

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